Ferrari FF. Уже не спорткар, еще не универсал

Новая модель Ferrari FF дает полное основание считать, что итальянский автопроизводитель смещает свои акценты в пользу еще дорогих, но уже более комфортных автомобилей. Первой «ласточкой» стал открытый Ferrari California, позволивший компании существенно поднять продажи, и, соответственно, прибыль.
Новый Ferrari FF «заточен» исключительно под четырех человек, обладает полным приводом, мощным двигателем GDI V12 и 7-скоростной трансмиссией F1 с двойным сцеплением. Силовой агрегат развивает максимальную мощность 660 л.с. и максимальный крутящий момент 683 Нм. Этого достаточно, чтобы Ferrari FF мог разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 335 км/ч.

В Ferrari FF впервые применена система HELE (Высокие эмоции – низкие выбросы), которая работает вместе с другой технологией старт/стоп. По сравнению с аналогичным двигателем прошлого поколения, новый мотор стал на 25% эффективнее – средний расход топлива на 100 км составляет 15,4 литра, а уровень выбросов углекислого газа 360 г/км.
Инженеры Ferrari постарались применить в производстве FF самые последние достижения и материалы, включая алюминиевый каркас кузова и обшивку, а третье поколение тормозных систем Brembo теперь использует карбоно-керамические диски.
В отличие от других своих моделей, Ferrari FF обладает вполне просторным багажным отделением в 450 л, а при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 800 литров. Кожаный салон модели может быть выполнен в одном из шести цветов, для пассажиров сзади создана развлекательная система с двумя встроенными телевизорами, DVD и 1 280-Вт стереосистемой.
Уля Богданова
CarPark.ru